Il corso è un elemento chiave del programma di formazione DPO. Come tali i partecipanti avranno completato il Corso di Induzione e acquisito l’esperienza specificata prima dell’iscrizione (Fase B e Sezione Attività datate e firmate sul Logbook DP).

La qualifica minima è stabilita dal Regolamento STCW II/1 – II/2 – II/3 Deck, dal Regolamento III/1 – III/2 – III/3 – III/6 Motore e dal Regolamento III/6 per ETO e Cadetti *

*Nota: i potenziali DPO (cadetti), che sono in fase di formazione per un certificato STCW., possono avviare il DP scheme e completare il corso DP simulator prima di essere in possesso di un certificato OOW.

È necessario fare richiesta del certificato NI entro e non oltre 5 anni dal completamento del corso DP Induction.

Il numero di candidati che frequentano il corso di simulazione deve essere regolato in modo che ogni studente ottenga una sufficiente esperienza pratica di funzionamento del sistema quando deve reagire a vari scenari di guasto.

Per raggiungere questo obiettivo, la NI permette un rapporto massimo di quattro studenti istruiti da un istruttore per un simulatore di classe B o A.

In via eccezionale, e dove giustificato, un rapporto di cinque o sei studenti può essere considerato

Lingue e materiale del corso: Inglese

La lingua inglese è la lingua utilizzata per lo standard di formazione. La conoscenza, comprensione e conversazione della lingua inglese è un requisito minimo per accedere al corso. Il centro IMAT si riserva il diritto di respingere gli studenti che non soddisfano il livello linguistico minimo per essere ammessi al corso DP, senza alcun rimborso.

• Definizione di DP, elementi del sistema DP, ridondanza dei sistemi DP e requisiti di classe
• Funzioni del sistema DP e principi del DP
• Diversi tipi di imbarcazioni DP e operazioni DP, sensori e uso degli input dei sensori
• Introduzione ai sistemi di riferimento di posizione e all’uso delle misure di posizione da parte del sistema DP
• Capacità della nave, analisi delle conseguenze del DP e analisi della capacità del DP
• Propulsori e sistemi di manovra
• Sistemi di alimentazione e prevenzione dei blackout
• Procedure operative per il funzionamento del DP e procedure per il funzionamento del sistema DP
• Studio degli incidenti di DP
• Utilizzo principale del sistema DP

• • STCW Certificate (OOW Certificate) Deck and Engine, III/6 for ETOs (original)
  • Seaman’s Book (original) Seafarer ID
  • Dizionario inglese per esame online
  • Passport , indirizzo e-mail registrato al Nautical Institute and N.I.P. Code or Tax Identification
  • Original DP Induction Basic Course Certificate (non più vecchio di 5 anni)
  • Original DPO Logbook

       Note:

  • per quelli che hanno iniziato il DP Training Scheme PRIMA del gennaio 2015 con Green/Blue/Black DP Logbook: Original Green/Blue/Black DP LOGBOOK with Section B and Section C completa (un minimo di 30 giorni documentati di familiarizzazione marittima su una nave DP. Non devono esserci più di sei anni tra il DP Simulator Operator Course e il DP Induction Operator Course).
  • per quelli ha iniziato il DP Training Scheme DA gennaio 2015 con Grey DP Logbook:

  Original Grey DP LOGBOOK with Phase B and Task Book Section completata. (Non devono esserci più di cinque anni tra il corso DP Simulator Operator e il dp Induction Operator Course)

La formazione sarà una combinazione di lezioni teoriche ed esercizi pratici. I partecipanti dovranno

lavorare con scenari pratici basati su operazioni reali, passanodo dlla pianificazione fino all’esecuzione di operazioni specifiche in varie condizioni simulate, tra cui gestione delle problematiche (failure).

Il corso DP Simulator ha un processo di valutazione in tre parti:

1.1. DP Set Up Valutazione pratica, intrapresa con l’avanzare del corso. Questo deve essere completato con successo e la competenza per eseguire i compiti è un requisito per superare il corso.

1.2. Esame online alla fine del Corso, che deve essere superato.

1.3. Valutazione formativa, che è un feedback dato agli studenti durante il corso. Questo può variare da centro a centro, ma dovrebbe consistere in :

(i)briefing, consistente in oggetti di scenario e criteri di feedback

(ii)debriefing, che consiste in due parti, feedback degli studenti e feedback dell’istruttore, in particolare dopo gli esercizi al simulatore.

VALUTAZIONE ONLINE

Per ottenere un certificato di completamento del corso di simulatore, il candidato deve superare una valutazione online presso il centro di formazione. L’esame è composto da domande a scelta multipla e deve essere completato in 1 ora. La valutazione online consisterà in 30 domande e dovrà essere completata in un’ora con un punteggio minimo del 70%.

Gli studenti che non riescono al primo tentativo sono autorizzati ad avere altri due tentativi entro sei mesi dal primo tentativo; tuttavia, il secondo tentativo deve essere effettuato entro 96 ore dal primo tentativo. Fallendo questi tre tentativi iniziali, lo studente è obbligato a ripetere il corso di simulatore e ad intraprendere nuovamente la valutazione.

Il corso è di 5 giorni totali (28 ore di lezione teorica e pratica) inclusa una valutazione finale l’ultimo giorno

Giorno 1: dalle 8.30 alle 13.00 – 14.00 alle 16.45 (pausa 15’/Pranzo 13:00-14:00 incluso)

Giorno 2: dalle 8.30 alle 13.00 – 14.00 alle 16.45 (pausa 15’/Pranzo 13:00-14:00 incluso)

Giorno 3: dalle 8.30 alle 13.00 – 14.00 alle 16.45 (pausa 15’/Pranzo 13:00-14:00 incluso)

Giorno 4: dalle 8.30 alle 13.00 – 14.00 alle 16.45 (pausa 15’/Pranzo 13:00-14:00 incluso)

Giorno 5: dalle 8.30 Valutazione finale NI online

Il corso DP Simulator è la terza fase del Nautical Institute (NI) DP Operator Certification Scheme.

Un certificato di Operator Simulator (Advanced) sarà rilasciato al completamento del corso, il corso sarà registrato sul DP Logbook.

Il corso è conforme alla STCW Parte B V/f – Guida all’addestramento e all’esperienza del personale che utilizza sistemi di posizionamento dinamico

La formazione degli operatori di posizionamento dinamico (DP) è condotta secondo lo schema di certificazione del Nautical Institute (NI) in un programma di cinque fasi:

1)Corso DP Induction+ esame online,

2) Formazione a bordo, 60 giorni (attivo/passivo)

3)Corso DP Simulator + Esame pratico e online,

4) Esperienza di guardia a bordo, 60 giorni (attivo)

5)Concludendo con un assessment finale per il candidato da parte del Comandante/DPO Certificato e una Applicazione Online (nialexisplatform.org)

Tutte le cinque fasi sono testimoniate e registrate all’interno del libretto dp e una lettera rilasciata dalla compagnia.