{"id":13083,"date":"2023-07-21T22:05:16","date_gmt":"2023-07-21T22:05:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.imat2006.it\/home\/?p=13083"},"modified":"2025-06-18T12:20:03","modified_gmt":"2025-06-18T12:20:03","slug":"simulato-con-successo-lapprodo-di-una-nave-da-crociera-alla-futura-banchina-di-ponte-dei-mille-levante-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.imat2006.it\/home\/comunicati-stampa-2\/2021\/simulato-con-successo-lapprodo-di-una-nave-da-crociera-alla-futura-banchina-di-ponte-dei-mille-levante-2\/","title":{"rendered":"Simulato con successo l\u2019approdo di una nave da crociera alla futura banchina di Ponte dei Mille levante"},"content":{"rendered":"<div class=\"formattazione-uniforme\">\n Certificato con oltre venti simulazioni, anche in condizioni critiche, l\u2019approdo di una nave da crociere di 332 metri q quella che sar\u00e0 la nuova banchina di Ponte dei Mille levante, lunga 380 metri.<\/p>\n<p>Castel Volturno, 17 dicembre 2021<\/p>\n<p>IMAT \u2013 Italian Maritime Academy Technologies \u00e8 stata scelta per effettuare le simulazioni per la verifica delle condizioni di fattibilit\u00e0 di manovra di una nave da crociera lunga 332 e larga 43 metri e con un pescaggio di 8,4 metri presso la futura banchina di Ponte dei Mille levante, nel porto di Genova.<\/p>\n<p>Alla presenza di Capitaneria di Porto, Corpo Piloti, Rimorchiatori, Ormeggiatori, AdSP del Mar Ligure Orientale e di Rina, quest\u2019ultimo nel ruolo di ente di controllo, \u00e8 stato completato un programma di oltre 20 manovre di ormeggio e disormeggio stabilendo una serie di punti e bersagli critici con diverse condizioni meteomarine e avvalendosi, in particolari situazioni, dell\u2019ausilio dei rimorchiatori portuali.<\/p>\n<p>Alla riuscita delle operazioni ha contribuito l\u2019alta competenza dei team di lavoro interni e la qualit\u00e0 dell\u2019infrastruttura tecnologica del Centro, con un layout appositamente modulato (uso del simulatore Challenger per le funzioni di nave crociera e di Explorer quelle di rimorchiatore) per consentire il coordinamento delle unit\u00e0 impiegate sullo stesso scenario. Inoltre, sfruttando la potenzialit\u00e0 di visione a 360\u00b0 delle apparecchiature impiegate \u00e8 stata possibile una visualizzazione totale della configurazione portuale, con conseguente eliminazione dei punti ciechi di manovra.<\/p>\n<p>Il risultato positivo conferma la scelta dell\u2019Accademia di Castel Volturno di puntare su modelli di training i cui format possano portare alla definizione di CMS (Competence Management System) portuali.<\/p>\n<p>\u00abIl grande lavoro di squadra emerso in queste simulazioni evidenzia la necessit\u00e0 di uno scambio continuo di competenze, operativit\u00e0, know how che possono rappresentare un grande stimolo e l\u2019avvio di un processo di crescita complessiva per tutta la filiera dei servizi portuali,\u00bb sottolinea la presidente di IMAT, Erminia Della Monica. \u00abCome centro che pu\u00f2 vantare collaborazioni con i principali gruppi di piloti e rimorchiatori, di compagnie marittime e numero di lavoratori del mare certificati puntiamo con convinzione alla condivisione delle esperienze e alla messa a punto di modelli formativi capaci di coinvolgere tutti i protagonisti dell\u2019operativit\u00e0 marittimo-portuale per garantire al sistema pi\u00f9 sicurezza, pi\u00f9 efficienza, pi\u00f9 competitivit\u00e0\u00bb.<\/p>\n<p>L\u2019intervento, atto ad assolvere all\u2019esigenza di realizzare un nuovo ormeggio per navi da crociera di ultima generazione, prevede nello scalo genovese la realizzazione di una banchina caratterizzata da una lunghezza complessiva di circa 380m operante su fondali che raggiungeranno i -11 m s.l.m.m..<\/p>\n<p>La progettazione in corso include altres\u00ec uno studio dedicato alla valutazione della tenuta degli arredi di banchina che permetter\u00e0 di fornire un quadro conoscitivo avanzato per procedere spediti con le autorizzazioni ed i successivi lavori.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Scheda IMAT<\/p>\n<p>Societ\u00e0 specializzata nella formazione per marittimi, Italian Maritime Academy Technologies nasce nel 2006 da un\u2019idea del Capt. Rosario Trapanese e dalla ScinicarielloShip Management (Gruppo Cafima) con sede operativa a Pinetamare (Castel Volturno). La struttura formativa riesce a coniugare un continuo aggiornamento sulle nuove competenze con le tecnologie pi\u00f9 avanzate in materia di formazione per il settore marittimo. Il training center vanta tra i propri clienti le maggiori compagnie di navigazione italiane ed internazionali, e oltre 50 tra associazioni, enti, Istituti, Istituti tecnico superiori (ITS) e ITLN che svolgono i programmi di alternanza scuola\/lavoro presso il centro di Castel Volturno. L\u2019Academy attualmente \u00e8 il<\/p>\n<p>primo centro per numero di marittimi italiani formati ed \u00e8 accreditato da Maricogecap per tutti i corsi Standards of Training, Certificationand Watchkeeping for seafarers (STCW), dal ministero della Salute in convenzione con l\u2019Azienda ospedaliera Cardarelli, per i corsi in sede di medical care e first aid, dal ministero dello Sviluppo economico per i corsi Global Maritime DistressSafety System e dalla Regione Campania come ente di formazione.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Certificato con oltre venti simulazioni, anche in condizioni critiche, l\u2019approdo di una nave da crociere di 332 metri q quella che sar\u00e0 la nuova banchina di Ponte dei Mille levante, lunga 380 metri. 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